Hvor høj er Formel 1 i Shanghai? Kinas Grand Prix 2026 og ørepropper

⏱️ Anslået læsetid: 8 min

Det vigtigste kort fortalt

Kinas Grand Prix i Shanghai var anden afdeling af Formel 1-sæsonen 2026 og den første med sprintformat. Weekenden løb af stablen den 13.–15. marts, og tribunerne langs en bane med lange stræk og hårde opbremsninger var fyldt med fans. Mange huskede billederne. Færre tænkte på, hvad tre dage med motorlyd gør ved ørerne.

Her er, hvad vi ved, og hvad vi ikke ved, hvis du overvejer at tage til et løb. BOLLSEN er en familiedrevet virksomhed, der siden 2016 har lavet genanvendelige høreværn af medicinsk silikone, og vores ørepropper til motorcykel og motorsport er bygget til netop den slags støj.

Hvad ved vi om støjen i Shanghai?

Ærligt svar: ikke meget, og slet ikke som et tal, vi kan stå inde for. Vi har ikke fundet en publiceret måling af tilskuerstøj fra Shanghai International Circuit, og derfor skriver vi ikke et decibeltal for tribunen, bremsezonen eller pitlanen.

Det, vi har, er en måling fra en anden bane. Den bruger vi som pejlemærke og ikke som facit.

Hvad blev der målt til et Formel 1-løb?

Den mest citerede måling er fra Canadas Grand Prix i Montreal. Akustikeren Craig Dolder fra University of Texas i Austin stillede sig blandt tilskuerne omkring otte meter fra bilerne og målte på tre steder. Resultaterne blev præsenteret på Acoustical Society of Americas møde i december 2013.

På det mest udsatte sted, i enden af en hårnålesving lige før en lige strækning, ville en tilskuer uden høreværn have fået 234 % af den tilladte dagsdosis efter OSHA-standarden og 8.585 % efter NIOSH-standarden. På det roligste sted, ved starten af et S-sving, var det 53 % efter OSHA. Se referatet hos ScienceDaily.

Støjen varierede altså meget fra sted til sted, og den højeste dosis lå ved et sving efterfulgt af en lige strækning. Tallene er doser, ikke bare decibel: de siger noget om, hvor længe du kan opholde dig der.

Hvorfor tæller en sprintweekend ekstra?

En arbejdsgiver skal i Danmark sørge for støjreducerende tiltag og høreværn ved 85 dB(A) eller mere, og høreundersøgelse skal tilbydes fra 80 dB(A). Det fremgår af Arbejdstilsynets vejledning. Grænsen gælder for en arbejdsdag på otte timer, og hvert plus på 3 dB halverer den tid, du kan være der.

I Shanghai kørte bilerne i sprintkvalifikation og sprintløb om fredagen og lørdagen, før kvalifikationen og hovedløbet fulgte. Det er flere sessioner på kortere tid og mindre pause til ørerne mellem dem. Står du på tribunen hele weekenden, kommer du let op på mange timer med motorlyd, og ørerne skelner ikke mellem pligt og lyst.

Hvad ved vi om selve banen?

Shanghai International Circuit ligger i Jiading uden for Shanghai og holdt sit første Grand Prix i 2004. Banen er 5,451 km lang med 16 sving, og løbet gik over 56 omgange. Det første sving er et langt spiralsving, og banen lagde i 2019 rammen om det 1.000. VM-løb i Formel 1.

Det fortæller noget om, hvor tilskuerne typisk står tæt på bilerne. Det fortæller ikke noget om decibel, og det skal ikke læses som en måling.

Kan ørepropper klare en Formel 1-løbsweekend?

Vores Moto+ er mærket SNR 24 dB (H 24, M 21, L 19) efter EN 352-2. Det er et laboratorietal for en øreprop, der sidder rigtigt. Dæmpningen er passiv og stiger med frekvensen, så motorlyden bliver lavere og ikke filtreret. Du hører stadig løbet, bare ved et lavere niveau.

Det betyder ikke, at en øreprop alene gør alle steder sikre. Tallene fra Montreal viser, at det mest udsatte sted ligger langt over den daglige grænse, og forskeren pegede selv på ørebeskyttere over ørerne. Vælg en rigtig pasform, sæt dem i, før bilerne kører ud, og hold et par pauser væk fra de højeste punkter. Den samme gennemgang findes for Formel 1-løbet i Melbourne, og mere om, hvordan motorlyd måles og dæmpes, kan du læse i vores guide til vindstøj på en motorcykel og i artiklen om ørepropper til banedage.

Skal du bruge ørepropper på egen motorcykel til hverdag, finder du valget i vores guide til de bedste ørepropper til motorcykel. Er du i tvivl om, hvad hjelmen selv klarer, så læs, om en motorcykelhjelm beskytter din hørelse.

Hvad skal du have med til næste løbsweekend?

Tag ørepropper, og tag dem på, før du kommer ind på tribunen. Medbring et etui, så de ikke ender i lommen, og en reserve. Tag pauser, hvis du står tæt på bremsepunktet. Er der sprintformat, så regn med flere timer med biler på banen end ved et almindeligt løb.

Høreskader melder sig ikke samme dag. De kan vise sig senere som en ringen, der ikke forsvinder, og ørepropper kan ikke gøre skaden ugjort, men de begrænser, hvor meget mere du lægger til. Har du allerede susen eller ringen i ørerne, så tal med din læge, og læs, om motorcykelkørsel kan give tinnitus.