⏱️ Anslået læsetid: 13 min
På denne side: Overblik
Det vigtigste kort fortalt
Målinger fra sammenlignelige metro- og togsystemer viser typisk 81 til 86 dBA i gennemsnit på perronen, med spidser over 100 dBA, og 71 til 79 dBA inde i vognen. Bussen ligger omkring 75 dBA, men busstoppet er mere spidst end selve turen.
Ja. En højttalermeddelelse på 90 dB når øret som cirka 66 dB gennem Life+ med passiv SNR 24 dB, og det er stadig højere end en normal samtale. Stemmer bliver også svagere, så du hører stadig meddelelsen, bare svagere.
I på perronen, før toget kommer, eller øverst på rulletrappen ned til en dyb station. Ud, når du forlader stationen, og altid før du krydser en vej, en cykelsti eller en jernbaneoverskæring.
På fortovet er det fint, men tag dem ud før hvert vejkryds og på cyklen. Du skal kunne høre biler, cykelklokker og andre cyklister, så du ikke går glip af et signal.
Bussens indre ligger omkring 75 dBA, så vinduet er kortere: travle stoppesteder og de højeste strækninger. Busstoppet er spidsere end turen, med målte spidser over 100 dBA.
En blød, genbrugelig silikoneprop, der sidder fladt i øret og hænger i nøgleringen. Life+ er passiv med SNR 24 dB, lavet af hypoallergen silikone, holder op til 100 anvendelser og leveres i et aluminiumsetui med nøglering.
Der er et øjeblik på perronen, hvor toget bremser ind, og skinnerne skriger, og halvdelen af de ventende rynker panden. Ørepropper til pendling findes til netop det øjeblik og til den mere jævne støj fra perroner, busser og store stationshaller, der lægger sig sammen over en uge.
Alle vores guides om hverdagens lyde finder du samlet på siden ørepropper til lydfølsomhed.
Hos Bollsen laver vi genbrugelige ørepropper i silikone, testet efter EN 352-2 i et tysk laboratorium og valgt af over 1.000.000 mennesker. Denne guide holder sig på jorden: S-tog, Metro, regionaltog, bus, stationen imellem og turen derhen. Den hører hjemme i vores samlede guide til ørepropper og lydfølsomhed, som dækker alle de andre høje steder i en dag.
Hvis hverdagslyde føles højere, end de burde, når du pendler, betyder rutinen nedenfor lige så meget som selve øreproppen. Vil du have det større billede, så læs hvorfor hverdagslyde kan føles for høje.
Hvor høj er lyden på perron, i tog og i bus?
På en perron og inde i et tog ligger lyden i målinger fra sammenlignelige metro- og togsystemer typisk på 71 til 86 dBA i gennemsnit, med spidser på over 100 dBA, når toget bremser ind og ud. Spidserne ligger altså over de 85 dB(A), hvor en arbejdsgiver på en arbejdsplads skal give adgang til høreværn.
Tallene kommer fra udenlandske målinger, for vi har ikke fundet tilsvarende målinger fra S-tog og Metro. Arbejdstilsynets regler om støj sætter grænsen på 85 dB(A) for, hvornår ansatte skal have adgang til høreværn, og du kan læse dem i bekendtgørelsen om støj i forbindelse med arbejdet. Som reference nævner WHO 85 dB for tung trafik, målt inde i en bil.
| Hvor på turen | Målt niveau | Kilde |
|---|---|---|
| Metro- eller togperron, når tog kommer og kører | Cirka 81 til 86 dBA i gennemsnit, spidser på 102 til 106 dBA | Neitzel 2009; Gershon 2006 (sammenlignelige metrosystemer) |
| Inde i en metro- eller togvogn | Cirka 71 til 79 dBA i gennemsnit, spidser på 92 til 112 dBA | Neitzel 2009; Gershon 2006 |
| Inde i en bus | Cirka 75 til 76 dBA i gennemsnit, spidser på cirka 86 til 97 dBA | Neitzel 2009; Yao 2017 |
| Busstop eller stationshal | Cirka 76 til 80 dBA i gennemsnit, spidser på 89 til 102 dBA | Neitzel 2009; Gershon 2006; Yao 2017 |
| Tung trafik (inde i en bil) | 85 dB | WHO, oversigt over sikker lytning |
| Reference: nedre grænse for adgang til høreværn på arbejde | 85 dB(A) | Arbejdstilsynet, bekendtgørelse om støj |
Rækkerne kommer fra sammenlignelige metrosystemer, de fagfællebedømte målinger, der sætter perron, vogn og busstop side om side. Neitzels undersøgelse fra 2009 af transportstøj i New York fandt, at alle transportformer lå i gennemsnit over 70 dBA. Vores Life+ med passiv SNR 24 dB, genbrugelige silikoneørepropper (229 kr.) tager en perron på 90 dB ned til cirka 66 dB ved øret og en vogn på 95 dB ned til cirka 71 dB. Tankegangen bag de 24 dB står i vores gennemgang af hvor mange dB ørepropper skal dæmpe.
Music SoundPRO
Watersafe+
Life+Life+Music SoundPROWatersafe+Life+Kan du stadig høre stationsmeddelelser med ørepropper i?
Ja. En højttalermeddelelse på 90 dB når øret som cirka 66 dB gennem Life+ med SNR 24 dB (H 24, M 21, L 19). Det er stadig højere end en normal samtale på 60 dB. Meddelelser, alarmer og et råb er stadig hørbare, fordi de er høje.
Intet bliver filtreret ind. Propperne sænker alt, og stemmer bliver også svagere, med cirka 21 dB i mellemtonerne, hvor tale ligger. Den, der spørger, om sædet er ledigt, skal læne sig tættere ind. Du hører stadig verden, bare svagere.
Dæmpningen er ikke den samme ved alle tonehøjder. Den ligger omkring 22 dB i bas og mellemtoner og stiger til 35 dB ved 8 kHz, som vores uafhængige laboratorieresultater efter EN 352-2 viser. Så bremsernes hvin falder lidt mere end rumlen.
Hvornår skal ørepropperne i og ud på vej til arbejde?
En pendlerrutine for ørepropper har tre faste punkter. I på perronen, før toget kommer (eller øverst på rulletrappen ned til en dyb station), ud, når du forlader stationen, og ud igen før hvert vejkryds og hver cykelsti. Resten af turen afgøres af, hvor høj den næste strækning er.
De skarpeste spidser findes på perronen, når tog kommer ind og bremser, så propperne skal i, mens du stadig går hen ad den. Er de stadig i lommen, når toget kører ind, har du misset de højeste ti sekunder.
Stationshallen på et stort knudepunkt er sin egen slags høj, med højttalermeddelelser, trillekufferter og en menneskemængde, der ankommer på én gang. Er det hele stationen, der trætter, og ikke kun togene, ser vores guide til ørepropper og sensorisk overbelastning på, hvordan lys, mængder og lyd lægger sig oven på hinanden, og hvor ørepropper passer ind.
Ud, når du forlader stationen, hver gang. Gaden uden for stationen har en anden lydstyrke end perronen, og ørepropper hører til de høje øjeblikke, ikke til stille steder, og de bør ikke sidde i hele tiden. Spørgsmålet om det er dårligt at have ørepropper i hele dagen har et kort svar for pendleren: propperne er til de høje stræk, og stationens udgang markerer, hvor det høje stræk slutter.
Vores gennemgang af hvad der ændrer sig, når du bruger ørepropper hver dag dækker de længere vaner. På pendlerturen er udgangsreglen nok.
Er det sikkert at gå til stationen med ørepropper i?
Det er fint at gå til stationen med ørepropper i på fortovet. De skal ud før hvert vejkryds, før hver cykelsti og ved enhver jernbaneoverskæring, og de skal ud, hvis du cykler. Du vil have hvert signal fra en bil, en cykelklokke eller en bus, der nærmer sig.
Hovedtelefoner dæmper lyden af et tog, der nærmer sig, og det gør ørepropper også. Reglen koster fem sekunder. Stands ved kantstenen, propperne ud, kryds, og propperne i igen, når næste høje stræk begynder.
Dine egne skridt lyder højere med propperne i, og det kan føles mærkeligt på en stille gade. Det er okklusionseffekten, og vores gennemgang af hører du din egen tygning med ørepropper i forklarer, hvorfor den aftager med brugen.
Giver ørepropper mening i bussen lige så meget som i toget?
I bussen er vinduet for ørepropper kortere. Bussens indre ligger i gennemsnit omkring 75 til 76 dBA, med spidser på cirka 86 til 97 dBA. Busstop er spidsere end selve turen, med spidser over 100 dBA, når busser kører ind og ud.
I praksis betyder det propper i ved et travlt stoppested på en hovedvej og på den højeste strækning af ruten, for eksempel bagest i bussen over motoren. Stoppestedet fortjener propperne mere end sædet.
En sen vagt og natbussen hjem lægger træthed oven på støjen. Til soveværelsessiden handler vores guide til lydfølsomhed og søvn om lyd om natten.
Vil nogen lægge mærke til ørepropper i en fyldt vogn?
Næppe. Life+ sidder fladt i øregangen uden stilk, så under ørets kontur er den tæt på usynlig. Den almindelige klage over, at skumpropper ser lidt kluntede ud til daglig brug, gælder ikke for en diskret, flad pasform.
Den anden bekymring er at føle sig afskåret. Her er der tale om 24 dB lavere, ikke stilhed. Du hører stadig, hvad der foregår omkring dig, bare svagere.
Støjreducerende hovedtelefoner er stærkest over for jævn, dyb brummen som motorlyd, mens en passiv prop sænker hele området, også hvinet, uden noget at oplade. Vores sammenligning af ørepropper, hovedtelefoner og ørekopper gennemgår forskellene.
Er det bestemte lyde i toget, der er problemet, som tygning eller snøfning, tager vores artikel om misofoni i offentlig transport over.
Hvordan holder du ørepropper rene på farten?
Hold ørepropper rene på farten ved at hænge det aluminiumsetui i nøgleringen, så propperne går fra øre til etui og aldrig ned i en lomme eller taske. Vask dem derhjemme med vand og mild sæbe, og lad dem tørre helt, før de kommer tilbage i etuiet.
Lommer samler fnug, og fnug på en silikoneprop er det, du mærker i øregangen klokken otte om morgenen. Etuiet i nøgleringen løser det. Et skyl under hanen om aftenen tager et minut, og vores guide til hvordan du isætter og plejer ørepropper dækker tørring, opbevaring og hvornår et par er slidt. Og sæt propperne i, før du tager fat i stangen, ikke bagefter.
Hvilke ørepropper passer til daglig pendling?
Daglig pendling kræver en blød, genbrugelig silikoneprop, der sidder fladt, sænker lyden et moderat stykke i stedet for alt, kan sættes i og tages ud flere gange på en tur uden at gøre ondt, og hænger i nøgleringen.
Vores Life+ er lavet af hypoallergen silikone med en konisk form med to lameller og uden stilk, med passiv SNR 24 dB, og hvert par holder op til 100 anvendelser. Det giver cirka 2,30 kr. pr. brug af en pakke til 229 kr., og aluminiumsetuiet i nøgleringen følger med i æsken.
Er du usikker på din størrelse? Så findes Life+ også som Life+ AR KI Tech, hvor dit øre bliver målt ud fra to fotos. Alle ordrer har 40 dages pengene-tilbage-garanti.
Til de fulde kriterier, hvor skumpropper, ringpropper og ørekopper sammenlignes efter kategori, se vores guide til hvad du skal kigge efter hos hverdagsørepropper.
Hvornår skal du kontakte egen læge om lyd på pendlerturen?
Bollsens ørepropper er hørebeskyttelses- og komfortprodukter, ikke medicinsk udstyr og ikke en behandling, og de ændrer, hvor meget lyd der når øret, ikke hvordan øret fungerer. Kontakt egen læge, hvis hverdagslyde føles smertefuldt høje, har ændret sig pludseligt eller følges af smerte eller flåd. Sundhed.dk om pludseligt høretab beskriver, hvordan du går frem, og Høreforeningen har viden om lydfølsomhed.
Hvor skal du starte?
Start med én tur i denne uge. Propperne i, når du når perronen, ud ved stationens udgang, ud ved hvert vejkryds og hver cykelsti, og se, hvordan rutinen passer ind i din dag.
Toget bliver ikke mere stille, men du kan vælge, hvor meget af støjen der når dit øre. Vores bredere guide til hverdagens komfort, når lyde føles for høje sætter pendlerturen ind i resten af dagen. Life+ har 40 dages pengene-tilbage-garanti, så rutinen koster ikke noget at prøve.
- Længde på vandrestave: tabel efter højde og guide til justering - 3 november 2026
- Nordic walking-stave vs. vandrestave: hvad er forskellen? - 2 november 2026
- Blackout sovemaske: Hvorfor nogle masker stadig lukker lys ind, og sådan får du total mørke - 29 oktober 2026
