Misofoni i offentlig transport: tog, bus og fly med triggerlyde omkring dig

Det vigtigste kort fortalt

Misofoni i offentlig transport har sin helt egen vanskelighed. Chipsposen, snøften og den spinkle lyd fra en andens hovedtelefoner er en plads eller to væk, og dørene åbner først ved næste stop. En bemærkning, vi ofte hører fra pendlere, er, at nogen altid spiser eller tygger tyggegummi i et rum, der er for trangt til at komme væk fra.

Det er langt fra en sjælden oplevelse. I en britisk repræsentativ stikprøve opfyldte 18,4 % af de voksne grænsen for en betydelig belastning fra misofoni ifølge Vitoratou m.fl. i PLOS ONE (2023), og tygge-, slubre- og snøftelyde var blandt de hyppigste triggere. Tallet er britisk.

Hos Bollsen laver vi genanvendelige ørepropper i silikone, testet i Tyskland, uafhængigt certificeret til 24 dB og brugt af over 1.000.000 mennesker. Vores hovedguide til ørepropper til misofoni handler om pasform, dæmpning og brug i hverdagen for dig, der finder bestemte lyde svære at være i nærheden af.

Hvorfor trænger spiselyde i toget mere igennem end motoren?

I en togvogn, en bus eller en flykabine kommer triggerlyde som tygning, en chipspose eller en snøften tæt på, korte og uforudsigelige, omkring 40–60 dB fra en plads eller to væk, mens motor- og rullestøj er jævn, og hjernen holder meget hurtigere op med at registrere en jævn lyd.

Netdoktor beskriver misofoni som ubehag ved bestemte, ofte gentagne lyde, for eksempel tyggegummi eller et klik fra en kuglepen. Triggere falder ofte i tre grupper: spiselyde, lyde fra næse og hals og gentagne lyde som banken eller raslen med papir. Transport tilføjer nogle få egne, og hver af dem kalder på sit værktøj.

Vi gennemgår hver lyd mere indgående i de typiske triggerlyde ved misofoni og hvad ørepropper gør ved dem. En fod, der vipper henover gangen, er en visuel trigger for nogle, og ingen øreprop rører ved den. Et pladsskifte eller en bog gør.

Set i brug

▶

Music SoundPROLæg i kurven

▶

Watersafe+Læg i kurven

▶

Life+Læg i kurven

▶

Life+Læg i kurven

▶

Music SoundPROLæg i kurven

▶

Watersafe+Læg i kurven

▶

Life+Læg i kurven

Ørepropper eller støjdæmpende hovedtelefoner: hvilket værktøj passer til hvilken lyd?

Aktiv støjdæmpning (ANC) i hovedtelefoner klarer bedst den jævne, dybe brummen fra en motor eller en kabine på rejsehøjde, mens en passiv øreprop også skruer ned for tætte, korte lyde som tygning og snøften. Ingen af dem gør en vogn lydløs, og de to fungerer godt sammen.

En flykabine på rejsehøjde ligger omkring 80–85 dB(A) mod 60–65 dB(A) før start ifølge Ozcan og Nemlioglu i Canadian Acoustics (2006). En undersøgelse af kontorstøj, refereret af Turku University of Applied Sciences, fandt, at ANC mest virker under cirka 600 Hz, mens de vigtigste talefrekvenser ligger over, og at hovedtelefonerne ikke gjorde tale mindre generende, medmindre en maskerende lyd spillede.

Vores Life+ er passiv med en SNR på 24 dB (H 24, M 21, L 19), så dæmpningen stiger med frekvensen. En tyggelyd på 45 dB to pladser væk lander på omkring 21–23 dB: lavere, ikke væk. Du kan stadig høre perronudkaldet, fordi det er højt, ikke fordi et filter lukker det igennem.

På en lang flyrejse kombinerer mange begge dele, med ørepropper i og over-ear-hovedtelefoner ovenpå, der spiller lav musik eller brun støj. Pendlere siger ofte, at det at lukke alt af fik den resterende knasen til at stikke mere ud, og her gør et lavt maskeringsspor nytte. For den fulde sammenligning af pasform, batteri og tale, se ørepropper eller hovedtelefoner ved misofoni.

Hvor skal du sidde i tog, bus og fly?

Sædevalget er det billigste værktøj på enhver rejse: en plads i stillezonen i toget, en plads tæt på fronten i bussen og en plads ved gangen væk fra køkkenet i flyet, så du kan flytte dig, når en nabo pakker frokosten ud.

Tog og S-tog

DSB’s stillezone er til dig, der vil have ro på turen. Elektronisk udstyr skal være på lydløs, og samtaler foregår i togets andre zoner. Du kan vælge stillezonen, når du reserverer pladsbillet.

DSB skriver selv, at der også i stillezonen er højtalerudkald og gennemgang af kunder og personale, så en stillezone er rolig, ikke lydløs. Reglerne siger intet om mad, så regn ikke med, at ingen pakker en madpakke ud. Tag ørepropper med alligevel.

Find en plads, inden toget fylder. Når vognen først er proppet, og madpakkerne kommer frem, er det meget sværere at flytte sig. En plads i enden af vognen, tæt på dørene, gør det lettere.

Busser og metroen

Turene er kortere, og pladserne færre, så et par ørepropper i lommen betyder mere end sædetaktik. Grupper, der spiser sammen, samles ofte bagest i bussen, og i metroen eller S-toget giver en plads eller et stå tæt på dørene en hurtig udvej ved næste stop.

Fly

I et fly er sædet fast i timevis, så book en plads ved gangen, hvis du kan, væk fra køkkenet, hvor mad- og drikkeservicen starter.

Hvor længe skal ørepropperne sidde i på en rejse?

Lad ørepropperne sidde i under rejsen, og tag dem ud, når du stiger af: brug til et valgt stræk, for eksempel en pendlertur på 90 minutter eller en flyrejse på 3 timer, stemmer med rådet om kortvarig brug, mens det ikke gør det at have dem i hele tiden.

Fagfolk fraråder generelt at bære ørepropper konstant, fordi hverdagslyde kan blive sværere at rumme, når de aldrig er til stede. Hold op med at bruge dem, hvis ørerne gør ondt eller klør. Tidspunktet gennemgår vi nærmere i hvornår du bruger ørepropper, og hvornår du tager dem ud.

Når du går eller cykler til og fra stationen, skal du kunne høre trafikken, så tag ørepropperne ud, før du går ud i den. På perronen og ved skiftet mellem tog gælder det samme: udkald om spor og aflysninger skal du kunne høre, så fjern dem eller hold den ene ude, når det betyder noget.

Et nattog eller en natflyvning rejser andre spørgsmål, som vi tager op i vores guide til misofoni og søvn. Slutter turen til en koncert, er lydfølsomhed til koncerter et emne for sig, med et publikum, der spiser og drikker tæt på.

Hvad skal der med i tasken til en lang rejse?

Et godt rejsesæt er småt: genanvendelige ørepropper i et etui på nøgleringen, hovedtelefoner med et maskeringsspor, hvis du bruger dem, og en bog, fordi en øreprop ikke kræver batteri og stadig virker, når hovedtelefonerne løber tør for strøm midt på en flyrejse på 3 timer.

Det punkt kommer ofte op: døde høretelefoner, ingen oplader og ingen mulighed for at forlade sædet. Vores Life+ passiv genanvendelig silikoneøreprop, SNR 24 dB (229 kr.) kræver slet ingen strøm, og aluminiumsetuiet kan sættes fast på en nøglering.

Life+ har et patenteret konisk design med to lameller i hypoallergen silikone. Den sidder fladt uden fremstående skaft, så hovedtelefoner passer over, og holder op til 100 anvendelser, når den vaskes i vand og mild sæbe. Standardfragten er gratis ved ordrer fra 270 kr.: to pakker ligger over grænsen, en enkelt pakke gør ikke.

Hvis en standardstørrelse aldrig helt slutter tæt, findes der Life+ med AI-måling af ørerne ud fra to billeder (339 kr.), der tilpasser den samme øreprop til formen på dine ører, så den sidder mere stabilt under hovedtelefoner på en lang tur. Begge følger med vores 40 dages pengene-tilbage-garanti.

Hvornår er det værd at tale med lægen?

Hvis lydene på pendlerturen begynder at bestemme, hvor og hvornår du rejser, eller reaktionerne føles stærkere over flere måneder, er din egen læge første skridt i Danmark. Lægen kan vurdere din hørelse og drøfte en henvisning til en høreklinik, en øre-næse-hals-læge eller en psykolog.

Netdoktor nævner kognitiv terapi hos en psykolog og lyddistraktion med et lavt maskeringsspor som mulige veje. Ørepropper er et komfortværktøj til en valgt rejse, ikke et medicinsk værktøj.

Vælg værktøjet efter lyden, ikke efter vane. Støjdæmpning tager sig af brummen, ørepropper skruer ned for knasen og snøften, og et pladsskifte tager det meste af resten.

Sæt dem i, når dørene lukker, og tag dem ud, når du stiger af. Prøv Life+ på din næste pendlertur med vores 40 dages pengene-tilbage-garanti i ryggen.